Multistrada 1200S Pikes Peak がやってきた！

前車Multistrada 1100を手放して1か月・・・

先週末にMultistrada 1200S Pikes Peak がやってきました！

そもそも前車を手放すことはあまり考えておらず、またいつか新たにバイクを買うことがあったら人生一度はSSに乗ってみようとか、やっぱりここいらで落ち着いてBMWなどの大人のツーリング・バイクにしようかなどと取りとめもなく夢想しておりましたが、結局こうなりました。

まあ、限定生産車という謳い文句に釣られたのと、あとはやっぱりコルセ・カラーのレーシーな見た眼に一目惚れってとこかな。パイクス・ピークのレース映像はカッコいいよ～。

一応日本国内導入は15台限定ということだそうです（来年度からレギュラーモデルになる予定が決まったみたい。ちょっとくやしい・・・）。

Web予約で駄目だったらやめとこうと思っていたのですが、申し込んだところ14番目。

そのまま勢いで契約してしまいました。

全く予定外だったので借金の塊でもありますが・・・(^_^;)

まだ200Km程度しか乗っていませんが、昨年2010年型に試乗した時よりもずっと乗りやすい感じがします。ハンドルやフルエキ等モディファイした影響もあるのでしょうが、色々と細かいリファインは入っているのでしょう。

旧型より一回り大きくなり、水冷化したためルックス的にも軽快感に欠けますが、一旦走り出すと旧型よりもずっと扱いやすい印象です。

低速から高速まで万遍なくトルク感のあるエンジン特性に加えて、コーナーでの前輪～後輪の接地感がしっかりあって、ABSとトラクションコントロールを備えているので、曲がりやすい止まりやすい吹かしやすいといった印象。

旧型のコーナーの奥でパタンと倒れこむように曲がるところもトリッキーで楽しかったのですが、コーナーの進入から脱出までしっかり接地しながらグイグイ曲がる感じは思わず笑みが出るほどで、巧い人が乗ると峠道ではSSよりも速いかもしれません。

なかなか乗る時間もないのですが、またおいおいインプレッションを書いていきます。