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2010年8月25日 (水)

ムルティストラーダ車検~新型試乗

Img_8247

先週土曜日はムルティストラーダの初回車検のためにドゥカティ神戸に。

ムルティは週に2-3回は乗っているものの、このところあまり距離は伸びていないためか、予想以上に車検費用は安く、10万を切る金額。

夕方には家族と約束があったため、見ないで帰ってこようと思っていた新型だけど、「試乗してみます?」の悪魔の誘いに負けて、30分だけ。

噂通りの乗りやすさ。

思った以上にアップライトなポジションはハイパーモタードに近い印象。

スポーツ・モードにした時のエンジン特性もハイパーモタードの元気良さを思い出させる。

でも、そのライディング・ポジションからしても、ひと回り大きくなった車格からしても、僕の乗る旧型よりはツーリング志向が強い感じ。

大ざっぱな印象としては「(Ducati+BMW)÷2」といったところ。

車格が大きくなった割に扱いやすいし乗りやすいし、名前負けしないオールラウンダーとしては申し分ないかな。

エンジン特性+サスペンションの切り替えも結構使えるし、特に粗もない。

これでもうちょっと値段が安ければ、売れるだろうね、このバイク。

でも、正直乗ってみてちょっとホッとした。

良いバイクだけど、これは僕が欲しいバイクじゃないな。

空冷の旧型の方が、僕には乗って面白いし、ファニーなカッコよさのあるテルブランチ・デザインの方が魅力的。

あ~良かった、車検通して。

どっちみち、今新型に買い替える財力はないけど。

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コメント

新型ムルティ、見た感じと同じような乗り味と言うことでしょうかね。長距離ツアーには向いているようですが、振り回すには日本の国は狭すぎる、といった感じでしょうか。
スタイルは好みで素晴らしいと思います。
赤が似合うのもドカらしいし、GSを意識しすぎなくて良いと思いますね。

投稿: くろムル | 2010年8月28日 (土) 11時17分

アップライトなライポジと扱いやすいエンジンで、ドカでツーリングしたい向きには、これ以上のバイクはないでしょう。
大柄になりましたが、Uターンなどの取り回しもしやすかったです。
乗った感じはGSと同じくらいの大きさの印象で、GSクラスを振り回すのが苦ではない人には問題ないでしょう。
デザインは、写真で見る以上にカッコよかったです。

最近ロング・ツーリングから遠ざかっている僕としては、新型より軽快感のある旧型の方が性に合っている印象でした。

投稿: akamatsu | 2010年8月29日 (日) 01時37分

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