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2007年12月15日 (土)

993 マフラーエンド

Img_3403 マフラー交換もしなければいけない993。

オークションで格安の物がないか探していましたが、マフラー本体は見つかりません。

でもCarrera S用のマフラーエンド(テールパイプ)を見つけました。しかも超格安。

Carrera S用のマフラーエンドはCarrera用とは形状が異なっており、Carrera SはCarreraに比べると出回っている台数も少ないので、こういったS特有のパーツがオークションに出てくることは非常にまれです。

何と左右合わせて6,000円という価格に、すぐに入札しました。純正の新品価格は35,400円×2です。

届いたマフラーエンドはそれなりに傷もありますが、特に歪みなどもなく、ヨシムラのステンマジックで磨いたら、結構きれいになりました。

これでちょっとだけ得した気分。

結局、マフラー本体は手に入らず、高いけれども純正のスポーツ・マフラーを付けてもらうことにしました。

最初はI.Mecなどの社外のものを考えていたのですが、I.Mecのマフラーも値上げして、純正とほぼ同じ値段になっている上、在庫がなく、1か月以上待たなければならなかったため、結局純正に落ち着いたという訳です。

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コメント

復活間近ですか?
楽しみですね♪
是非とも写真をアップしてください。

投稿: モアイ | 2007年12月15日 (土) 17時23分

サスセッティングってむずかしいですよね。
ましてソロとタンデムの要求をかなえるのはほとんど不可能ではないでしょうか。
私のGSはタンデムでセッティングしてあります。
ソロで乗ると少し固めですが、その分ハンドリングがシャープになって、まあいいか、と妥協しています。

投稿: ドカポル | 2007年12月15日 (土) 20時50分

モアイさん

993、多分年内には帰ってきそうです。全塗装もしたし、サラピンになりましたよ(笑)。
ボーナスは飛んでいってしまいましたが(笑)。

ドカポルさん

バイクのサス・セッティングは奥が深すぎますねぇ。
弄りだすと余計に訳が分からなくなりそうです。
「ビッグ・マシン」の連載で新垣さんがやっているみたいに、走りながらプロにセッティングを教えてもらえないかなあ・・・

投稿: akamatsu | 2007年12月16日 (日) 00時33分

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