'97 Carrera S Vs. '04 911 Anniversary Edition

今年の春から来た仕事場の後輩が'04 911 Anniversary Edition (996)に乗っており、私の'97 Carrera S (993)と乗り比べる機会がありました。

18インチ・ホイールで10mm車高を下げたスポーツ・シャシーのAnniversary Editionの足回りは、私のCarrera S（18インチ・ホイール、ビルシュタイン・サス)とあまり変わらない印象でしたが、やはりパワーの差か、加速時の蹴飛ばされるようなトラクションはAnniversary Editionの方が強く感じられました。パワーアップキットを組み込んであるAnniversaryのエンジンパワーは345psで（ノーマルの996は320ps）、私のCarrera Sはノーマルの285psです。

オルガン式と吊り下げ式の差かもしれませんが、クラッチはCarrera Sより遥かに軽く感じられました。その他、ハンドルやギアなど、全ての駆動系が軽く感じられました。

走りはGT3に近く、それでいて装備もラグジュアリーでフロント・フェイスもターボ・ルックでと、ある意味996の完成形として非常に評価の高いAnniversary Editionですが、運転した満足感としては、私の贔屓眼かもしれませんが、Carrera Sの方が上でした。

空冷のCarrera Sについては、やはり、4000～5000bpm以上回した時のエンジン音や、クラッチ・ハンドル・ギアなどの駆動系のダイレクト感が、スポーツカーを運転しているという気分をより満たしてくれているように思います。あとは車体がコンパクトなのも影響しているかも知れません。

もっと長時間運転したり、ワインディングを攻めたりすると、また印象は異なるかもしれませんが、やっぱり空冷の方が楽しいというのが私の結論でした。

あー、よかった(笑)。