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2005年9月27日 (火)

Cayman S or Carrera 4S ?

昨日は結局ENGINEとGENROQも買ってしまいました。久々にページを捲るのもじれったいくらいにワクワクしながら雑誌を読みました。

以外にCaymanにはネガティブな意見もあって面白かったです。スペックも値段も走りの味付けまで、かなりマーケティング的に計算されたモデルのようですから、911好きのひとからはちょっと覚めた眼で見られるところがあるのかな。吉田匠さんなんかはBlogで結構褒めてたようにも思うけど。

もともとオープンモデル好きの僕としては、やっぱり清水和夫さん絶賛のCarrera 4S カブリオレに乗ってみたいな。

でも、ドイツのDSCF0331-2 ポルシェ・オーナーズ・クラブ・ミーティングの記事を見るにつけ、やっぱり964や993のほうがカッコいいやと思ったのは僕だけではないハズ。やっぱりクルマはカッコが大事です。

しかし、ポルシェAGは何処へ行こうとしているのでしょうか?

Cayman、そしてPanamera。ポルシェはメルセデスのような企業になることを望んでいるのでしょうか?Panameraのプロジェクトで新たな雇用が生じるということがGENROQの記事にありましたが、企業としてはそういった社会的役割もあるのでしょうね。しかし、スポーツカーのラインナップも増やし、SUV、4ドア車も造り・・・ということになってくると、メルセデスをはじめとした他の自動車メーカーはどう対応してくるのでしょう。ドイツで250Km/hの自主規制リミッターをつけることになったとき、ポルシェは付ける必要はないと他の自動車メーカーがすすんで提案したのは有名な話だと思いますが、今後も同じような対応をしてくるでしょうか?パワー競争、4ドア車の新規投入よりも、未来に対する新しい概念をもったスポーツカーの提案が、他でもないポルシェからそろそろ出てきてもいい時期ではないかとも思うのですが・・・。

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コメント

私も993が気に入ってまーーす、
カイエンですか?実は欲しいですね。

シートは私は代えております。スポーツシートってやつに・・
後ろにはPorscheって書いてありますよ!
どこかで見つけたら購入をお勧めします(ホントに)

本当に993はメンテナンスフリーに近いですね。
買う前はかなり気にしてました(その辺を)

また楽しみに書きにきますね。

投稿: れん | 2005年9月28日 (水) 20時39分

カイエンは実はウチの次期ファミリーカーの候補には挙げております。
V6には試乗もしました。意外に街乗りも軽やかでしたよ。
でも、ウチの左手でキーを廻すもう一台のクルマ(右ハンドル)(笑)がまだまだ絶好調なのと、993のローンで首が廻んないのとで、まだしばらくは夢の候補です。

スポーツシートは僕も欲しいな。でも、オークションなんかでもなかなか見ないですよね。

投稿: akamatsu | 2005年9月28日 (水) 22時07分

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